Лапчинский А.Н. Воздушные силы в бою и операции. — М.: Государственное военное издательство, 1932. — 291 с. — (Военная академия РККА им. М.В. Фрунзе). — Тираж 5000 экз. Цена 4 р. 15 к.

Автор ставит перед собой задачу исследовать самостоятельные действия авиации в различных условиях боевой действительности. Отстаивая точку зрения, что воздушные силы, благодаря качественному и количественному росту, имеют право претендовать на «самостоятельную оперативную роль», он не придает однако авиации значения фактора, способного решить «участь войны». А. Лапчинский использовал новый обширный материал западной литературы по авиационным вопросам, проводя при этом свою точку зрения. Автор отнюдь не претендует на исчерпывание всех затронутых вопросов, требующих дальнейшей проработки и углубления. В основном труд является продолжением и развитием ранее вышедшей книги того же автора: «Тактика авиации и вопросы ПВО». Предназначая ее в основном для комсостава ВВС, автор сумел дать ценный материал для широких кругов старшего и высшего общевойскового комсостава Красной армии.

Скачать текст - 290kB


ОГЛАВЛЕНИЕ

Предисловие.
Введение.
Вопросы количества и качества в воздушном флоте. Основное назначение воздушного флота на основании опыта мировой войны. Анализ соотношения различных родов авиации в воздушных флотах различных стран. Понятие линейной авиации. Современные самолеты эксплоатационного значения. Специальные службы воздушного флота. Понятие превосходства в воздухе в уставах различных стран. Вопрос о независимых действиях авиации. Назначение современных воздушных сил. Основы применения воздушных сил: экономия, сосредоточение сил, неожиданность, решительность, взаимодействие всех родов авиации.
Часть I. Свойства боевых действии авиации
Глава 1. Разведка.
Стратегическая разведка воздушных сил. Источники данных разведки. Разведка воздушных сил на себя и на земное командование. Плановость воздушной разведки. Преемственность разведки. Обеспечение воздушной разведки.
Глава 2. Наблюдение за полем боя.
Наблюдение за полем боя в интересах пехоты. Наблюдение в интересах артиллерии. Наблюдение в интересах командования. Влияние системы самолетных радиостанций на полноту наблюдения за полем боя.
Глава 3. Действия по земным целям.
Основные положения: а) всякое действие на земле своих войск подвержено риску быть сорванным нападением противника с воздуха; б) всякое действие с воздуха против войск противника подвержено риску быть сорванным действиями противника в воздухе и по аэродромам. Цель боевых действий с воздуха по земным объектам. Бомбардировочные и штурмовые действия. Оперативный расчет нападений на железные дороги. Условия успешности бомбардировочных действий. Объекты штурмовых действий и условия успешности штурмовых действий.
Глава 4. Борьба за превосходство в воздухе.
Понятие превосходства в воздухе. Средства борьбы за превосходство в воздухе: истребительная авиация, штурмовики, бомбардировщики, зенитная артиллерия, ружейный и пулеметный огонь, полевая артиллерия, конница и мото-механизированные части, партизаны, наступление земных войск.
Глава 5. Расположение и связь воздушных сил.
Аэродромная сеть. Аэродромы, основные, передовые, тыловые и ложные. Глубина аэродромной сети. Связь междуаэродромная и внешняя со штабами командования. Возможность использования радио. Опасность применения радио. Возможные решения для устранения этой опасности.
Часть II. Боевая работа авиации в различных видах боевых действий
Глава 6. Действия авиации в начальном периоде войны.
Основные направления работы: независимые действия, о борона тыла, действия с частями прикрытия. Условия возможности независимых действий. Разведка; ее дальность и непрерывность. Бомбардировочные действия; их расчет по крупным пунктам и по железным дорогам. Задачи истребителей. Действия авиации с конницей. Расчет на непрерывное обеспечение конницы в рейде.
Глава 7. Действия авиации во встречном столкновении
Основные задачи при оперативном сближении: а) разведка, б) боевые действия по земным целям. Расчет нужных средств. Основные задачи при тактическом сближении: а) разведка, б)содействие в управлении колоннами на марше, в) исследование дорог, г) содействие в упреждении противника в открытии артогня, е) задержка противника, ж) охранение своих колонн. Действия во время боя. Расчет действий по мото-механизированным частям. Политработа авиации во встречном столкновении. Расчет средств для боевых действий с воздуха и в воздухе.
Глава 8. Действия авиации в позиционной войне.
Действия в подготовительный период. Разведка. Содействие артиллерии. Работа в интересах пехоты. Борьба с воздушными силами противника. Задачи в своем расположении. Действия во время боя. Наблюдение за полем боя. Боевые действия по земным целям. Взаимодействие авиации с танками группы ДД. Применение фотосъемки. Условия фотографической разведки на принципе неожиданности. Расчет на работу фотослужбы. Расчет средств для операции.
Глава 9. Действия авиации в наступлении на обороняющегося противника.
Влияние имеющегося в распоряжении времени на подготовку. Действия на подходе. Действия на последней остановке. Действия в бою. Условия содействия артиллерии. Фотографическая разведка и условия ее выполнения.
Глава 10. Действия авиации при форсировании реки.
Разведка; ее объекты. Содействие артиллерии. Наблюдение за полем боя. Боевые действия по земным целям и речной флотилии. Борьба с авиацией противника.
Глава 11. Действия авиации при преследовании.
Характеристика различных случаев отхода противника. Разведка и ее объекты. Связь работы авиации с планом преследования. Основные задачи: а) добывание данных о противнике, б) обеспечение своих войск от контрударов противника. Действия штурмовиков. Постановка заграждений с воздуха. Расчет заграждения. Участие авиации в захвате материальной части противника.
Глава 12. Действия авиации в обороне.
Характеристика различных случаев обороны. Работа авиации в период подхода противника и в период боя. Работа в интересах передовых частей. Разведка. Фотосъемка местности перед передним краем обороны. Работа в своем расположении: поверка маскировки, фотосъемка в интересах укрепления местности. Задержка противника на подходе. Работа во время боя. Борьба с авиацией противника.
Глава 13. Действия авиации при отходе.
Отход авиации, связанный с переменой аэродромов. Разведка, организуемая аэродромами на себя. Борьба с разведкой противника. Борьба с преследующим противником. Разведка своих войск. Создание воздушно-конно-мото-механизированных соединений для ликвидации прорыва. Повышенная самостоятельность действий авиации при затруднениях в связи и управлении. Необходимость добиваться превосходства в воздухе.
Глава 14. Требования к современным самолетам.
Разведчики. Самолеты наблюдения за полем боя. Штурмовики и вопрос о целесообразности установки на самолетах оружия с начальной скоростью для поражения земных целей. Требование к штурмовику. Легкие бомбардировщики. Идея линейного самолета. Тяжелые бомбардировщики. Вопрос о бронировании самолетов. Истребители. Самолеты связи. Вопрос о крейсерах.
Глава 15. Организационные формы и вопросы управления.
Неразработанность вопроса об организационных формах крупных сил авиации. Опыт мировой войны. Французская и германская точки зрения. Возможные организационные формы применительно к задачам крупных сил авиации. Место истребителей в организация авиации. Трудность в управлении авиацией. Необходимость объединения работы авиации в корпусе командующим воздушными силами. Основное требование к управлению: непрерывность. Обеспечение непрерывности в управлении. Связь. Постановка задач авиации. Контроль выполнения задач.
Примечания


    Список иллюстраций

  1. Рис. 1. (стр. 50)
  2. Рис. 2. (стр. 56)
  3. Рис. 3. (стр. 72)
  4. Рис. 4. (стр. 73)
  5. Рис. 5. (стр. 75)
  6. Рис. 6. (стр. 77)
  7. Рис. 7. (стр. 77)
  8. Рис. 8. (стр. 78)
  9. Рис. 9. (стр. 80)
  10. Рис. 10. (стр. 81)
  11. Рис. 11. (стр. 82)
  12. Рис. 12. (стр. 102)
  13. Рис. 13. (стр. 106)
  14. Рис. 14. (стр. 108)
  15. Рис. 15. (стр. 111)
  16. Рис. 16. (стр. 160)
  17. Рис. 17. (стр. 171)
  18. Рис. 18. (стр. 172)
  19. Рис. 19. (стр. 182)
  20. Рис. 20. (стр. 213)
  21. Рис. 21. (стр. 243)
  22. Рис. 22. (стр. 273)
  23. Рис. 23. (стр. 276)