КАЛИНА Александр Данилович (1911-1988). Герой Советского Союза (1964), заслуженный лётчик-испытатель CCCР (1961), подполковник (1943).
Родился 3 (16) марта 1911 г. в городе Апостолово ныне Днепропетровской области (Украина). В 1930 г. окончил ФЗО, работал на металлургическом комбинате. В 1930-1931 гг. учился в Днепродзержинском металлургическом институте.
С 1931 г. в Советской армии. В 1932 г. окончил Вольскую военно-техническую авиационную школу. В 1932 - 1935 гг. – бортмеханик Научно-испытательного института ВВС; участвовал в испытательных полётах на тяжёлых самолётах. С 1935 г. – в запасе.
В 1935-1936 гг. – бортмеханик, в январе-декабре 1936 г. – помощник начальника начуно-испытательной станции Особого конструкторского бюро отдела изобретений Наркомата обороны СССР. В 1937 г. окончил Тамбовскую авиационную школу пилотов ГВФ. В 1937-1941 гг. – пилот Московского Управления ГВФ. Участвовал в доставке грузов и вооружения в район боевых действий во время боёв на реке Халхин-Гол в сентябре-октябре 1939 г. и во время советско-финляндской войны в январе-марте 1940 г.
С 1941 г. вновь в армии. Служил в военно-транспортной авиации.
Участник Великой Отечественной войны. В июне 1941-ноябре 1942 г. – пилот, командир авиаэскадрильи 1-й авиационной транспортной дивизии ГВФ; с ноября 1942 г. – заместитель командира 3-й отдельной авиационной дивизии связи ГВФ. За годы войны выполнил около 250 боевых вылетов в тыл врага для высадки парашютистов, транспортировки боеприпасов и других грузов партизанам, а также на линию фронта для доставки боеприпасов и вооружения. С 1946 г. – в запасе.
В 1947-1948 гг. – лётчик-испытатель Научно-исследовательского института ГВФ. Провел ряд испытательных работ на Ли-2 и Ил-12.
В 1949 г. окончил курсы при Школе летчиков-испытателей. В 1948-1955 гг. – лётчик-испытатель авиазавода №30 (ныне – Московское авиационное производственное объединение). Испытывал серийные самолёты Ил-12 (1948-1949), Ил-28 (1950-1955) и их модификации.
В 1955-1965 гг. – лётчик-испытатель ОКБ А.Н. Туполева. Поднял в небо и провёл испытания Ту-96 (лето 1956), Ту-95К (1956, 2-й пилот), Ту-124 (24 марта 1960), Ту-134 (29 июля 1963). Провёл испытания Ту-124 на грунте (1960), испытания Ту-110Л (1962). Участвовал в испытаниях Ту-22, Ту-104, Ту-107 и других самолётов ОКБ.
Жил в Москве. Работал в ОКБ имени А.Н. Туполева инженером по безопасности полётов.
Умер 16 марта 1988 г. Похоронен в Москве, на Востряковском кладбище.
Награждён орденом Ленина (1964), 3 орденами Красного Знамени (1942, 1942, 1945), 2 орденами Отечественной войны 1-й степени (1945, 1985), орденом Трудового Красного Знамени (1957), 3 орденами Красной Звезды (1942, 1942, 1959), орденом «Знак Почёта» (1961), медалями.