КАМОВ Николай Ильич (1902–1973). Авиаконструктор, один из основателей советского вертолётостроения. Доктор технических наук. Герой Социалистического Труда (1972). Лауреат Государственной премии СССР (1972).
Родился 14 сентября 1902 г. в Иркутске. До переезда семьи Камовых в Иркутск, его отец Илья Михайлович, получивший образование в Варшаве, преподавал словесность в местном Коммерческом училище. Мать — Елена Теодоровна (Федоровна) Лянглебен, полька, училась на акушерских курсах, когда познакомилась со своим будущим мужем. В 1900 году Камовы переезжают в Иркутск. В 1900–1902 гг. семья проживала по улице Большой, 18/2, с 1909 года — по улице Ланинской, 18.
В «Иркутской летописи» об И.М. Камове находим следующую информацию: «22 февраля 1906 года постановлением временного генерал-губернатора генерал-лейтенанта К.М. Алексеева из Иркутска на все время военного положения выслан преподаватель Иркутского промышленного училища И.М. Камов». «19 августа 1920 года состоялось открытие рабочего факультета Иркутского университета в составе двух отделений. <...> Руководители отделений (идет перечисление) и общественно-экономического — И.М. Камов». «1 сентября 1923 года завершена начавшаяся в марте работа по формированию в новом здании учебных кабинетов и лабораторий рабфака им. Н.Н. Яковлева при Иркутском университете <...> кабинет родного языка с читальным залом, заведующий И.М. Камов».
Николай с золотой медалью окончил Коммерческое училище (1918) и с отличием — Томский технологический институт (1923). В институте он активно участвовал в работе аэрокружка, что определило всю дальнейшую судьбу юноши.
Приведем теперь имеющиеся в «Иркутской летописи» сведения о Н.И. Камове — они относятся как к томскому, так и к московскому периодам его жизни: «Одно время работал инженером-механиком «Добролета». «29 сентября 1925 г. инженермеханик «Добролета» Н.И. Камов сообщил, что воздушную линию на Алдан–Якутск решено провести от Иркутска, а не от станции Невер, как предполагалось ранее». «В 1925–1926 гг. принимал участие в ремонте самолетов в иркутском аэропорту в Боково. Принимал участие и в прокладке воздушной трассы Иркутск–Алдан–Якутск». «7 августа 1928 г. вышел из ремонта гидросамолет «Моссовет», предназначенный для почтово-пассажирских перевозок на линии Иркутск–Бодайбо и Иркутск–Якутск. В определении состояния самолета и необходимого ему ремонта принимал участие Н.И. Камов».
Получив образование инженера-механика, Николай Камов приехал в Москву и поступил рабочим на концессионный авиационный завод Юнкерса, где в течение двух лет изучал технологию сборки самолетов. Трудился слесарем, механиком, сборщиком двигателей, испытателем моторов, руководителем конструкторской бригады, затем — начальником бригады в КБ известного авиаконструктора Д.П. Григоровича, ведущим конструктором и инженером по летным испытаниям в КБ у приглашенного из Франции авиаконструктора Поля Ришара. В 1930 году Николай Ильич женился на Анастасии Владимировне Ставровской, которую знал еще по Иркутску, ставшей к тому времени инженером-экономистом. В 1935 году у них родилась дочь Татьяна.
Полтора десятилетия своей жизни (1928–1943) Н.И. Камов отдал проектированию и строительству автожиров. В 1948 году выходит из печати его книга «Винтовые летательные аппараты». В дальнейшем Николай Ильич впервые в мире создает серию вертолетов с соосной схемой — Ка-8, Ка-10, Ка-15, Ка-18, Ка-25, Ка-26 и Ка-27, поднятый в воздух летчиком-испытателем Е.И. Ларюшиным 24 декабря 1973 года, через месяц после кончины Генерального конструктора. Вертолет Ка-10, первым выдержавший государственные испытания, стал выпускаться малой серией и в 1950 году положил начало отечественной палубной авиации. В 1956 году на авиационном заводе в Улан-Удэ приступили к серийному выпуску Ка-15, на базе которого был разработан ряд модификаций. Производство вертолета Ка-25 связано с созданием океанского флота — машина предназначалась для обеспечения противолодочной обороны. Н.И. Камов сконструировал и летательный аппарат нового типа — винтокрыл Ка-22 (комбинация самолета и вертолета), на котором установлено 8 мировых рекордов.
Награжден двумя орденами Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, медалями. В 1974 году Ухтомскому вертолетному заводу в подмосковных Люберцах, где располагалось ОКБ Камова, присвоено его имя (с 1992 года — ОАО «Камов»). Именем Н.И. Камова названы также улицы в Москве и в Улан-Удэ. В Москве и в Иркутске на домах, где он жил, и у входа на завод установлены мемориальные доски, а в 1977 году на заводской территории был открыт памятник (бюст) Генеральному конструктору.
Библиография
- Бирюлин В.И. Винтокрылые летательные аппараты конструкции Н.И. Камова ( К 80-летию со дня рождения) // Из истории авиации и космонавтики. М., 1982. Вып. 46. С. 44-59.
- Бирюлин В.И. 80 лет со дня рождения Н.И. Камова // Из истории авиации и космонавтики. М., 1983. Вып. 48. С. 34-37.
- Бирюлин В.И. Конструктор вертолётов // Крылья Родины. 1982. № 10. С. 24-26.
- Бирюлин В.И. Работы Н.И. Камова и М.Л. Миля над автожирами (1928-1943 // История авиац. науки и техники. М., 1985. С. 39-54.
- Бирюлин В. Создатель винтокрылых машин // Авиация и космонавтика. 1974. № 8. С. 26-27.
- Бубнов И. Творец вертолётов // Гражд. авиация, 1977. № 9. С. 24-25.
- Вертикальный взлёт Николая Камова. К 100-летию со дня рождения // Самолёт. 2002. № 5-6. С. 34-36.
- Григорьев А.Б. Меж двух стихий: Очерки о конструкторах. М.: Машиностроение, 1992. - Из содерж.: Н.И. Камов. С. 140-191.
- Дерновая В. «Король» вертолётов // Авиация общего назначения. 2007. № 7. С. 17-22. - К 105-летию со дня рождения Н.И. Камова.
- Илларионов В. Конструктор вертолётов палубной авиации. К 100-летию со дня рождения Н.И. Камова // Вестн. воздуш. флота. 2002. № 5. С. 32-33.
- Камов Николай Ильич (1902-1973) // Создатели отечественной военной авиации: биобиблиогр. указатель. М., 2007. С. 164-169.
- Касьяников В. Из плеяды первопроходцев // Гражд. авиация. 1992. № 9. С. 26-29.
- Касьяников В. Конструктор «от Бога» // Аэрокосм. журнал. 1998. Январь- февраль. С. 123-124.
- Касьяников В.А. Камов - конструктор, вертолёт и фирма // Гражд. авиация. 2002. № 9. С. 15-17.
- Крикуненко А. Осень в судьбе конструктора: К 100-летию со дня рождения Н.И. Камова // Крылья Родины. 2002. № 8. С. 28-30.
- Кузьмина Л.М. Конструктор вертолётов: Страницы жизни Н.И. Камова. - М.: Мол. гвардия, 1988. - 256 с.
- Кузьмина Л.М. Неизвестный Камов: гений вертикального взлёта - М.: Яуза, Эксмо, 2009. - 348 с.
- Купфер М.А., Михеев Р.А. К творческой биографии Н.И. Камова // Тр. 3-х научн. чтений, посвящ. памяти акад. Б.Н. Юрьева. М., 1990. С. 74-83.
- Купфер М. Николай Ильич Камов // Мир авиации. 1993. № 2. С. 26-29.
- Михеев С. Продолжая традиции: К 100-летию со дня рождения Н.И. Камова // Вертолёт. 2002. № 3. С. 4-5.
- Николай Камов. Начало // Вертолёт. 2012. № 3-4. С. 4-7. - К 110-летию со дня рождения.
- Пак Е., Ювенальев И. Создатель винтокрылых // Моделист - конструктор. 1972. № 11. С. 13-15.
- Петросян Э.А. Поташник Л.А., Савинский Ю.Э. Творческий путь авиаконструктора Н.И. Камова: К 100-летию со дня рождения // Полёт. 2002. № 8. С. 53-64.
- Пономарёв А.Н. Советские авиационные конструкторы. - М.: Воениздат, 1980. - Из содерж.: Николай Ильич Камов. С. 188-199.
- Савинский Ю.Э. Камов: Творческая биография конструктора вертолётов. - М.: Polygon-Press, 2002. - 200 с.
- Самсонова И.В. «В нём поражала техническая дальновидность…» // Московский журнал. 2013. № 7. С. 68-80.
- Сверканов Л. Дело всей жизни // Вертолёт. 2002. № 3. С. 6-9.
Аудио- и видеоматериалы