НЕЗВАЛЬ Иосиф Фомич (1893–1987). Авиаконструктор. Доктор технических наук, Герой Социалистического Труда, лауреат Государственной и Ленинской премий.
Родился в Москве. Окончил в 1925 г. МВТУ. Будучи студентом МВТУ, в июне 1923 года поступил на работу в ЦАГИ конструктором в бригаду В. М. Петлякова. Участвовал в проектировании самолетов АНТ-2, АНТ-3, АНТ-4, АНТ-5, аэросаней. После окончания МВТУ был назначен на должность старшего инженера. В 1932 году был направлен на завод N 39 для внедрения в серийное производство АНТ-6 (ТБ-3). В 1933 году назначается зам. начальника опытного конструкторского бюро ЦАГИ по тяжелым самолетам (зам. В.М. Петлякова), с 1936 года в той же должности на заводе N 156. в составе бригады по тяжелым самолетам принимал непосредственное участие в проектировании крыльев АНТ-20 ("Максим Горький") и тяжелого бомбардировщика АНТ-42 (ТБ-7). Принимал участие в испытаниях и доводках ТБ-7. После ареста В.М.Петлякова возглавил работы по этой машине. С 1938 года Главный конструктор по ТБ-7 на заводе N 124 в Казани (с 1941 года завод N 22). Под руководством И.Ф.Незваля была проведена большая работа по доводке в серии в строю самолета ТБ-7, созданию нескольких его модификаций, отличавшихся двигателями, вооружением и оборудованием.
В связи с освоением серийного производства копии-аналога американского бомбардировщика В-29 (Ту-4) на заводе N 22 в 1945 году Главный конструктор И.Ф.Незваль назначается начальником филиала ОКБ А.Н.Туполева на заводе N 22 и зам. Главного конструктора. Принимает участие в создании самолетов Ту-4, Ту-16 и их модификаций. В 1954 году переводится в Москву, руководит конструкторской работой в ЖЛИиДБ ОКБ А.Н.Туполева, занимается работами по Ту-95К-20, Ту-110, Ту-95СР. В 1957 году назначается начальником Томилинского филиала ОКБ, где ведет работы по проектированию и созданию агрегатов атомной летающей лаборатории Ту-95ЛАЛ, агрегатов планера Ту-124, беспилотного сверхзвукового самолета-разведчика Ту-123 "Ястреб". В 1959 году И.Ф.Незваль назначается руководителем работ по комплексу дальнего перехвата Ту-128С-4. С начала 60-х годов становится зам. Генерального конструктора. После принятия комплекса Ту-128С-4 на вооружение руководит каркасным подразделением ОКБ, участвует в работах по Ту-144, Ту-22М, Ту 160 и др.
Награжден тремя орденами Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени, медалями.

Фотодокументы

  1. В музее ОКБ Туполева рядом с моделью самолета АНТ-25 слева направо стоят: заместитель генерального конструктора А.Р. Бонин, летчик М.М. Громов, авиаконструктор И.Ф. Незваль, заместитель главного конструктора А.С. Благовещенский. г. Москва, конец 1970-х гг.