ПОЛИКОВСКИЙ Владимир Исаакович (1904-1965). Учёный, конструктор, генерал-майор инженерно-авиационной службы. Доктор технических наук (1940), профессор. Лауреат Сталинской премии (1943).
Родился 11 (24) ноября 1904 г. в г. Женева, Швейцария. В 1925 г. окончил Одесский Политехнический институт.
В 1926-1928 гг. – работал инженером на металлургическом заводе в Макеевке. В конце 1920-х написал научную работу по аэродинамике и направил её в ЦАГИ. Директор-начальник ЦАГИ С.А. Чаплыгин, ознакомившись с работой, немедленно вызвал её автора в Москву.
С 1928 по 1942 год работал в ЦАГИ, занимался исследованиями аэродинамики лопаточных машин, возглавлял отдел силовых установок. Предложил и разработал способ регулирования приводного центробежного нагнетателя с помощью поворотных лопаток на входе в рабочее колесо – так называемые «лопатки Поликовского». Этот способ нашел своё применение на двигателях семейства АМ-34. С октября 1941 по февраль 1942 г. был начальником филиала № 2 ЦАГИ в г. Новосибирске.
20 апреля 1942 г. был назначен начальником Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ), которым руководил до 1947 года, и одновременно был начальником 8-го Главного управления Народного комиссариата авиационной промышленности. Институт под руководством В.И. Поликовского осуществлял научно-техническое руководство всеми работами по авиадвигателям, а также осуществлял непосредственную помощь фронту. В.И. Поликовский внёс большой вклад в решение проблем, не позволявших истребителю Ла-5 достигнуть заявленной КБ скорости, а также в решение проблем, связанных с эксплуатацией штурмовика Ил-2.
Сразу по окончании войны В.И. Поликовский был командирован в Германию, где занимался экспертной оценкой немецкой авиационной промышленности. С 1946 г. – возглавил работы по переоснащению отечественной авиационной техники реактивными двигателями взамен поршневых, сотрудничал со многими КБ и лабораториями.
В 1947 г. был освобождён от обязанностей начальника ЦИАМ. Перешёл на преподавательскую работу в МАИ. Организовал и возглавлял кафедру винтомоторных установок, после её закрытия был профессором кафедры конструкции авиадвигателей.
В середине 1950-х годов занимал должность заместителя А.С. Яковлева по силовым установкам в его конструкторском бюро и принимал участие в создании фронтового бомбардировщика Як-28.
Умер 27 июня 1965 г. Похоронен на Новодевичьем кладбище (участок 6).
Награжден орденом Ленина (16.09.1945), орденом Красной Звезды (1941), медалями.
Интернет-ресурсы