ПРОНЯКИН Владимир Михайлович (1924–2008). Заслуженный летчик-испытатель СССР (1970), капитан.
Родился 16 июня 1924 г. в пос. Мурмино Рязанского района Рязанской области. С 1925 г. жил в Москве. В армии с 1941 г. Участник Великой Отечественной войны: в сентябре-декабре 1944 г. – летчик 195-го истребительного авиационного полка (Карельский фронт). В 1944 г. окончил Армавирскую военную авиационную школу летчиков (г. Фергана). Служил в строевых частях ВВС. С 1950 г. – в запасе.
В 1950–1951 гг. – летчик-испытатель авиазавода № 31 (г. Тбилиси); испытывал серийные Як-17. С 1951 по 1978 гг. – на летно-испытательной работе в ЛИИ. В 1960–1962 гг. был летчиком-инструктором Школы летчиков-испытателей. Выполнил первый полет и провел испытания истребителя-перехватчика Су-9 (1958–1959). Участвовал в испытаниях истребителя Миг-15. Провел испытания по заправке в воздухе системы «штанга-конус» на МиГ-15 и МиГ-19; испытания лыжного шасси на Су-7; испытания опытных двигателей на истребителях МиГ-21, Су-9, Су-11, летающей лаборатории Ту-16ЛЛ; исследования отказов в работе двигателей пассажирских и транспортных самолетов в полете; ряд других испытательных работ на самолетах-истребителях и тяжелых самолетах по тематике института. Участвовал в испытаниях первого реактивного истребителя ОКБ Яковлева Як-30 (1961). Внес большой вклад в развитие космической техники, а именно в отработку космического оборудования и снаряжения космонавтов в условиях полета в невесомости. До 1997 г. работал в ЛИИ инженером-методистом.
Жил в городе Жуковский Московской области. Скончался 26 августа 2008 г.
Государственные награды: орден Октябрьской Революции, два ордена Отечественной войны 1-й и 2-й степени, медали.
Список иллюстраций
- Общий вид самолета Миг-15. Фото из Технического отчета по исследованию суммарного влияния типичных производственных дефектов крыла, фюзеляжа и оперения на летные качества самолета Миг-15. ЛИИ. 1952 г. Филиал РГАНТД. Ф. Р-220. Оп. 4-1. Д. 250. Л. 4.
- Выводы из Технического отчета по исследованию суммарного влияния типичных производственных дефектов крыла, фюзеляжа и оперения на летные качества самолета Миг-15. ЛИИ. 1952 г. Филиал РГАНТД. Ф. Р-220. Оп. 4-1. Д. 250. Л. 38.
- Отзыв летчиков-испытателей Л.М. Нестерука, В.М. Пронякина в Акте по исследованию перегрузок, возможных на самолете Миг-15 бис при освобождении управления и выпуске тормозных щитков. ЛИИ. 1952 г. Филиал РГАНТД. Ф. Р-220 Оп. 4-1. Д. 274. Л. 14.